نمایش مبدأ برای جابه‌جایی کالا

[[پرونده:US_Navy_050831-N-3725R-004_Fork_trucks_from_the_amphibious_assault_ship_USS_Iwo_Jima_(LHD_7)_load_stores_from_the_pier_to_the_ship_prior_to_getting_underway_from_Naval_Station_Norfolk.jpg|بندانگشتی| بالابر کامیون‌هایی که یک کشتی نیروی دریایی را تأمین می‌کنند]]
'''جابجایی کالا''' شامل حرکت در فاصله کوتاه در محدوده یک ساختمان یا بین یک ساختمان و یک [[وسیله نقلیه]] است. از طیف گسترده‌ای از تجهیزات دستی، نیمه خودکار و خودکار استفاده می‌شود و شامل در نظر گرفتن محافظت، نگهداری و کنترل مواد در طول ساخت، انبارداری، توزیع، مصرف و دفع آنها می‌باشد.<ref>{{Cite web|url=http://www.mhi.org/fundamentals/material-handling|title=Material handling|accessdate=2014-10-02|publisher=MHI}}</ref> جابجایی کالا می‌تواند به عنوان بخشی مجزا از تولید به وسیلهٔ جابه‌جایی، نگهداری و کنترل پسماند در ایجاد سودمندی زمانی و مکانی مورد استفاده قرار بگیرد که با تغییر شکل، فرم و آرایش مواد، ''مطلوبیت فرم را ایجاد می‌کند.''

== نقش ==
جابه‌جایی کالا نقش مهمی در تولید و تدارکات دارد. تقریباً هر کالای بازرگانی فیزیکی بر روی یک نوار نقاله یا کامیون بالابر یا نوع دیگری از تجهیزات جابه‌جایی کالا در کارخانه‌های تولیدی، انبارها و فروشگاه‌های [[خرده‌فروشی]] حمل شده‌است. در حالی که جابه‌جایی کالا معمولاً به عنوان بخشی از شغل هر کارگر تولیدی مورد نیاز است، بیش از ۶۵۰۰۰۰ نفر در ایالات متحده به عنوان «اپراتور ماشین‌های جابه‌جایی اجناس» اختصاصی کار می‌کنند و میانگین دستمزد سالانه ۳۱۵۳۰ دلار (در می ۲۰۱۲) دارند.<ref>{{Cite web|url=http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/material-moving-machine-operators.htm|title=Occupational Outlook Handbook|accessdate=2015-05-14|publisher=BLS}}</ref> این اپراتورها از تجهیزات جابه‌جایی کالا برای حمل‌ونقل کالاهای مختلف در انواع زمینه‌های صنعتی از جمله جابه‌جایی [[مصالح ساختمانی]] در اطراف اماکن ساختمانی یا جابجایی اجناس در کشتی‌ها استفاده می‌کنند.

== طراحی سیستم‌های جابجایی اجناس ==
[[پرونده:TG-usine-après.JPG|بندانگشتی| نمودار جریان اجناس بین فعالیت‌ها در یک طرح]]
جابجایی کالا جزء جدانشدنی طراحی اکثر سیستم‌های تولیدی است، زیرا جریان بهینه اجناس بین عملکردهای یک سیستم تولید به شدت به ترتیب (یا ''چیدمان'') فعالیت‌ها بستگی دارد. اگر دو عملکرد در کنار یکدیگر باشند، ممکن است کالا به راحتی از یک عملکرد به عملکردی دیگر منتقل شوند. اگر عملکردها به ترتیب باشند، نوار نقاله می‌تواند مواد را با هزینه کم جابه‌جاکند. اگر عملکردها از هم جدا شوند، کامیون‌های صنعتی گران‌تر یا نوارنقاله‌های سربار برای انتقال مورد نیاز است. هزینه بالای استفاده از کامیون صنعتی برای حمل و نقل کالا به دلیل هزینه‌های بالای نیروی اپراتور و تأثیر منفی آن بر عملکرد یک سیستم تولید (به عنوان مثال، افزایش [[کار در جریان|کار در فرایند]]) زمانی که چند واحد از کالا در یک واحد ترکیب می‌شوند تا تعداد سفرهای مورد نیاز برای انتقال کاهش‌یابد.

=== مفهوم بار واحد ===
[[پرونده:Unit_Load_Size.png|بندانگشتی| دسته تولیدی را می‌توان به یک دسته انتقال کوچکتر شامل چندین بار واحد تقسیم کرد که هر کدام می‌تواند شامل چندین قسمت باشد.]]
بار واحد یا یک واحد از یک آیتم است یا چندین واحد به گونه‌ای مرتب‌شده یا محدود شده‌اند که بتوان آنها را به عنوان یک واحد مدیریت کرده که یکپارچگی خود را حفظ‌کنند. اگرچه مواد دانه‌ای، مایع و گاز را می‌توان به صورت فله‌ای حمل کرد، اما می‌توان آنها را با استفاده از کیسه‌ها، درام‌ها و سیلندرها در بارهای واحد قرارداد. مزایای بارهای واحد این است که موارد بیشتری را می‌توان هم‌زمان جابه‌جا کرد (در نتیجه تعداد سفرهای مورد نیاز را کاهش می‌دهد و به‌طور بالقوه هزینه‌های جابه‌جایی، زمان بارگیری و تخلیه و آسیب محصول را کاهش می‌دهد) و استفاده از تجهیزات استاندارد حمل مواد را امکان‌پذیر می‌کند. . معایب بارهای واحد شامل تأثیر منفی دسته‌بندی بر عملکرد سیستم تولید و هزینه برگرداندن ظروف یا پالت‌های خالی به نقطه مبدأ است.
[[پرونده:Pallet_wrapper.jpg|بندانگشتی| دستگاه بسته‌بندی کششی که برای تشکیل بار واحد استفاده می‌شود]]

=== رسیدگی در حین فرایند ===
بارهای واحد را می‌توان هم برای جابجایی در فرایند و هم برای توزیع (دریافت، نگهداری و جابه‌جایی) استفاده کرد. طراحی بار واحد شامل تعیین نوع، اندازه، وزن و شکل بار، تجهیزات و روش مورد استفاده برای جابه‌جایی بار و روش‌های تشکیل (یا ساختن) و درهم‌شکستن بار برای جابه‌جایی در حین فرایند می‌باشد. بارهای واحد نباید بیشتر از اندازه دسته تولید قطعات در فرایند باشد. دسته‌های تولیدی بزرگ (که برای افزایش بهره‌برداری از فعالیت‌های تنگنه استفاده می‌شوند) را می‌توان به ''دسته‌های انتقال'' کوچک‌تر با هدف جابه‌جایی تقسیم کرد، که در آن هر دسته انتقال شامل یک یا چندین بار واحد است، و بارهای واحد کوچک را می‌توان در یک دسته انتقالی بزرگتر ترکیب کرده تا امکان حمل‌ونقل کارآمدتری را فراهم کند.

=== توزیع ===
[[پرونده:ALMACEN_CAYCO_carpetilla.jpg|بندانگشتی| بالابر راهرو باریک که برای توزیع استفاده می‌شود]]
انتخاب اندازه بار واحد برای توزیع می‌تواند مشکل باشد زیرا ظروف یا پالت‌ها معمولاً فقط در اندازه‌ها و شکل‌های استاندارد موجودهستند. تریلرهای کامیون، واگن‌های ریلی، و جایگاه‌های بار هواپیما از نظر عرض، طول و ارتفاع و در نتیجه ابعاد کلی محدود هستند. و تعداد اندازه‌های ممکن ظروف یا پالت برای یک بار ممکن است به دلیل چیدمان انبار موجود و پیکربندی‌های قفسه ذخیره‌سازی و اندازه بسته‌بندی یا کارتن مشتری و محدودیت‌های قفسه در خرده‌فروشی محدود باشند. همچنین، امکان دارد اندازه عملی بار واحد به دلیل تجهیزات و فضای راهرو موجود و نیاز به جابجایی ایمن کالا محدود شود.<ref>{{Cite web|url=http://www.ise.ncsu.edu/kay/Material_Handling_Equipment.pdf|title=Material Handling Equipment|date=2012|accessdate=2014-10-02|last=Kay|first=M.G.|pages=5–6}}</ref>

== سلامت و امنیت ==
جابه‌جایی دستی کالا در درصد فراوانی از بیش از نیم میلیون مورد اختلالات اسکلتی عضلانی گزارش شده سالانه در ایالات متحده وجود دارد. اختلالات اسکلتی عضلانی اغلب شامل کشیدگی و رگ‌به‌رگ شدن در قسمت تحتانی کمر، شانه‌ها و اندام‌های فوقانی است. آنها می‌توانند منجر به درد طولانی، ناتوانی، درمان پزشکی و استرس مالی برای کسانی شود که به این علت آسیب دیده‌اند، و کارفرمایان اغلب درحال پرداخت بیمه جبران خسارت کارگران بوده در حالی که همزمان باید با کامل نبودن ظرفیت توانی کارگران خود کنار بیایند.<ref name="NIOSH Lifting Equation">{{Cite web|date=2017-08-09|title=NIOSH Lifting Equation App: NLE Calc|url=https://www.cdc.gov/niosh/topics/ergonomics/nlecalc.html|accessdate=6 February 2019|website=U.S. [[National Institute for Occupational Safety and Health]]}}</ref><ref name=":1">{{Cite journal|date=1994-01-01|title=Applications manual for the revised NIOSH lifting equation.|url=https://www.cdc.gov/niosh/docs/94-110/default.html|language=en-us|doi=10.26616/NIOSHPUB94110}}</ref>

شواهد علمی نشان‌دهنده این است که مداخلات ارگونومیک مؤثر می‌تواند نیازهای فیزیکی وظایف کاری MMH را کاهش‌دهد، در نتیجه بروز و شدت آسیب‌های اسکلتی عضلانی را که می‌توانند ایجاد کنند را کاهش می‌دهند. پتانسیل آن‌ها برای کاهش هزینه‌های مربوط به آسیب‌ها به تنهایی، مداخلات ارگونومیک را به ابزاری مفید برای بهبود بهره‌وری، کیفیت محصول، و رقابت کلی کسب‌وکار تبدیل می‌کند. اما اغلب اوقات زمانی که مدیران و کارگران نگاهی تازه به بهترین روش استفاده از انرژی، تجهیزات و تلاش برای انجام کار به کارآمدترین، مؤثرترین و بی دردسرترین روش ممکن می‌اندازند، بهره‌وری کاری اضافی و هزینه‌بردار به نظر می‌آید. برنامه‌ریزی که برای این اصول اعمال می‌شود، می‌تواند به پیشرفت‌های بزرگی برای همه افراد مرتبط منجر شود.<ref name="NIOSH Lifting Equation"/><ref name=":1"/>

== انواع ==
=== کار دستی ===
[[پرونده:Niosh-lifting-equation-illustration.gif|بندانگشتی| معادله بالابر NIOSH برای بارگذاری کار استوک پرس پانچ اعمال می‌شود]]
جابجایی دستی به استفاده از دستان کارگر برای جابجایی ظروف جداگانه از طریق بلند کردن، پایین آوردن، پر کردن، خالی کردن یا حمل آنها اشاره دارد. می‌تواند کارگران را در معرض خطرات فیزیکی قرار دهد که می‌تواند منجر به صدمات شود: درصد زیادی از بیش از نیم میلیون مورد اختلالات اسکلتی عضلانی که هر ساله در ایالات متحده گزارش می‌شود، از جابجایی دستی ناشی می‌شود و اغلب شامل کشیدگی و رگ به رگ شدن در ناحیه کمر، شانه‌های فرد می‌شود. و اندام فوقانی<ref>{{Cite web|url=https://www.cdc.gov/niosh/docs/2007-131/pdfs/2007-131.pdf|title=Ergonomic Guidelines for Manual Material Handling|date=2007|accessdate=2015-05-15|publisher=California Department of Industrial Relations}}</ref>

بهبودهای ارگونومیک را می‌توان برای اصلاح وظایف دستی برای [[کاهش آسیب]] استفاده کرد. این پیشرفت‌ها می‌تواند شامل پیکربندی مجدد کار و استفاده از تجهیزات موقعیت‌یابی مانند میزهای بالابر/شیب/چرخش، بالابرها، بالانس‌ها و دستکاری‌کننده‌ها برای کاهش دستیابی و خم شدن باشد.<ref>{{Cite web|title=HSE: Making the best use of lifting and handling aids|url=https://www.hse.gov.uk/pubns/indg398.pdf|publisher=Health and Safety Executive}}</ref> NIOSH (مؤسسه ملی ایمنی و بهداشت شغلی) در سال ۱۹۹۱ معادله اصلاح شده بلند کردن می‌تواند برای ارزیابی وظایف بلند کردن دستی استفاده شود. در شرایط ایده‌آل، حداکثر وزن توصیه شده برای بلند کردن دستی برای جلوگیری از آسیب دیدگی کمر ۵۱ است پوند (۲۳٫۱۳ کیلوگرم). با استفاده از شرایط دقیق بالابر (ارتفاع، مسافت بلند شده، وزن، موقعیت وزن نسبت به بدن، بالابرهای نامتقارن و اجسامی که به سختی قابل درک هستند)، از شش ضرب‌کننده برای کاهش حداکثر وزن توصیه شده برای کارهای بلند کردن کمتر از ایده‌آل استفاده می‌شود. .

=== کنترل خودکار ===
[[پرونده:FANUC_R2000iB_AtWork.jpg|بندانگشتی| ربات صنعتی]]
هر زمان که از نظر فنی و اقتصادی امکان‌پذیر باشد، می‌توان از تجهیزات برای کاهش و گاهی اوقات جایگزینی نیاز به جابجایی دستی مواد استفاده کرد. اکثر تجهیزات جابجایی مواد موجود فقط ''نیمه خودکار هستند'' زیرا برای کارهایی مانند بارگیری/تخلیه و رانندگی که برای خودکارسازی کامل دشوار و/یا بسیار پرهزینه هستند به اپراتور انسانی نیاز است. با این حال، پیشرفت‌های مداوم در سنجش، هوش ماشینی و روباتیک امکان خودکارسازی کامل تعداد فزاینده‌ای از وظایف را فراهم کرده‌است.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.mhlroadmap.org/downloads/mhl_roadmap.pdf|title=Material Handling and Logistics U.S. Roadmap|date=January 2014|accessdate=2015-05-08|publisher=MHI|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150912012105/http://www.mhlroadmap.org/downloads/mhl_roadmap.pdf|archivedate=2015-09-12}}</ref> یک راهنمای تقریبی برای تعیین اینکه چقدر می‌توان برای تجهیزات خودکاری که جایگزین یک کنترل‌کننده مواد می‌شود هزینه کرد این است که در نظر داشته باشیم که با مزایا، متوسط اپراتور ماشین متحرک برای یک شرکت ۴۵۴۳۲ دلار در سال هزینه دارد.<ref>$31,530 median wage divided by 0.694, where wages represent 69.4% and benefits 30.6% of total labor cost ({{Cite web|url=http://www.bls.gov/news.release/ecec.nr0.htm|title=Employer Costs for Employee Compensation|date=December 2014|accessdate=2015-05-15|publisher=BLS}}).</ref> با فرض [[نرخ بهره]] واقعی 1.7%<ref>Average U.S. rate from 2005-2009 ({{Cite web|url=http://data.worldbank.org/indicator/FR.INR.RINR|title=Real interest rate|accessdate=2015-05-15|publisher=The World Bank}}).</ref> و عمر مفید ۵ سال<ref>Average service life of Custom Software ({{Cite web|url=https://www.bea.gov/national/FA2004/Tablecandtext.pdf|title=BEA Depreciation Estimates|date=2004|accessdate=2015-05-15|publisher=BEA|archive-date=۷ دسامبر ۲۰۱۷|archive-url=https://web.archive.org/web/20171207175218/https://bea.gov/national/FA2004/Tablecandtext.pdf|url-status=dead}}), conservative assumption since software is a major component of automated equipment and has the shortest service life compared to other components.</ref> بدون هزینه پذیرش/انطباق، بدون هزینه یادگیری، بدون هزینه آموزش، و بدون هزینه عملیاتی برای تجهیزات بدون ارزش نجات،<ref>Conservative assumption that simplifies the analysis since any positive salvage value would
increase the purchase cost estimate.</ref> یک شرکت باید مایل به پرداخت تا

<math>\$45\,432\left (\frac{1-1.017^{-5}}{0.017} \right )=\$45\,432(4.75)=\$219\,019
</math>

برای خرید تجهیزات خودکار برای جایگزینی یک کارگر.<ref>Amount willing to pay is the present value of an [[Present value|annuity immediate]].</ref> در بسیاری از موارد، تجهیزات خودکار به اندازه یک اپراتور انسانی منعطف نیستند، هم از نظر ناتوانی در انجام یک کار خاص به همان اندازه یک انسان و هم اینکه نمی‌توانند به راحتی برای انجام کارهای دیگر به راحتی مستقر شوند که نیازها تغییر می‌کند.

== جستارهای وابسته ==
* سیستم ذخیره‌سازی و بازیابی خودکار
* [[خودکارسازی|اتوماسیون]]
* [[ساماندهی مواد فله|جابجایی مواد فله]]
* شورای صنعت و کالج در مورد آموزش حمل و نقل مواد
* [[کانوایر|سیستم نوار نقاله]]
* [[ارگونومی|عوامل انسانی و ارگونومی]]
* [[ربات صنعتی]]
* تجهیزات جابجایی مواد
* [[انبار]]
* بار واحد

== منابع ==
{{پانویس|۲}}

== یادداشت‌ها و مراجع ==
* [http://www.mhi.org/cicmhe شورای صنعت کالج در آموزش حمل و نقل مواد (CICMHE)]
* [http://www.fem-eur.com/ فدراسیون اروپایی حمل و نقل مواد]
* [https://web.archive.org/web/20150912012105/http://www.mhlroadmap.org/downloads/mhl_roadmap.pdf حمل و نقل مواد و لجستیک نقشه راه ایالات متحده]
* [http://www.mheda.org/ انجمن توزیع کنندگان تجهیزات حمل و نقل مواد]
* [http://mhwebportal.org/taxonomy طبقه‌بندی تجهیزات حمل و نقل مواد]
* [http://www.mhi.org/ صنعت حمل و نقل مواد]
* [http://mhwebportal.org/ پورتال وب مدیریت مواد]

[[رده:جابه‌جایی مواد]]